嘉兴市F1资讯赵弈钦雷诺:里卡多的流量让车队问题无处隐藏

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时间:2021-02-23
发行:F1资讯


雷诺车队的领队阿比托布尔认为,车队签下明星车手里卡带来巨大的流量,也带来了巨大的压力,因为车队的缺陷都被外界聚焦了。
不过他并不觉得这种效果是坏事。我们深表歉意,还送了一些花,说我们对发生的事情非常抱歉。
(考拉)
很明显,没有什么难堪的感觉,因为我们都明白,这从来不是有意的,也绝对不是有意的。
尽管在首轮测试中更换了一台红牛赛车的引擎,但本田和红牛本赛季的目标是以三套动力单元(pu)跑完整个赛季,避免因超额使用配件而遭到处罚。
我们将敦促保险公司加快索赔速度,并尽快支付威廉姆斯费用。
在法拉利和红牛先后续约勒克莱尔和维斯塔潘之后...
“每个人对此都有自己的看法,但我认为他已经超越了迈克尔,”乔丹表示,“迈克尔跟我一起在f1起步,有一段感情在那里,但有些情况下有些人可能无法完全把控。
今年5月,法拉利宣布维特尔不再续约。
乔丹认为汉密尔顿不仅跟舒马赫一样出色,而且他已经超越了舒马赫,因为后者利用团队内部的政治手段而受益。
有一种说法指出,法拉利的电池输出的瓦数超过允许值。
”“在一项竞争激烈的运动中,团队中的一个成员不应该由另一个来决定。
”围场内针对法拉利引擎的“秘密”存在各种传言。
”“刘易斯,如果他的合同中有同样的事情,他应该被允许超越博塔斯去赢得比赛。
一位来自对手车队的不愿透露姓名的人士表示:“他们一定做得非常聪明。
”“在我看来,刘易斯已经进入到了另一个联盟,他自己完成了现有成就。
第三种说法是引擎通过烧机油获得额外的动力。
为最大限度降低成本,fia已经决定2020年赛车的底盘设计将沿用至2021赛季...
”(考拉)自从巴塞罗那冬季测试以来,赛点一直是f1围场内的一个讨论点。
(小科)迈凯伦车队领队赛德尔表示:车队将在fia的严格监督下完成底盘修改与引擎转换。
“布达佩斯是一条散热要求很高得赛道,赛车在这里使用最高下压力的设置,”比诺托说,“由于弯角的关系,轮胎的压力非常大,甚至在单圈排位赛中也是如此。
梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对德国专业媒体《amus》确认,本月将开启与汉密尔顿的合同谈判。
法拉利车队的领队比诺托希望匈牙利大奖赛能够给法拉利提供一个观察赛车升级到底有多快的机会。
在一则由梅赛德斯发布的youtube采访时,这位梅赛德斯车队的英国车手表示,赛车游戏对他而言是分心,他也一直对模拟器没兴趣。
”匈牙利站是夏休前的最后一站,法拉利会否带着空空两手步入夏休呢。
据报道,图里尼在马拉内洛有重要消息来源...
我们应该能够依靠最近引入的各项升级和空气动力学提升来提高赛车的速度,当然重点是解决近来出现的可靠性问题,确保不再发生。
穆杰罗赛道事故频出博塔斯练习赛刷新赛道记录。
权威媒体《赛车运动》获悉,fia已经正式与倍耐力讨论在本赛季夏休之后重新启用2018款的轮胎。
5月10日晚,2019赛季f1西班牙站第2次练习赛在巴塞罗那赛道结束
目前法拉利、红牛二队和哈斯对更换轮胎的愿望最为迫切,而阿尔法罗密欧和雷诺车队尽管也有意愿,但希望在赛季中期转换。
他还表示:维特尔已经是过气之人,也看不出加盟一支中游车队会如何激发这位四届世界冠...
fia负责单座赛车的负责人通巴西斯将在奥地利召集车队征求意见。
前f1车手大卫-库特哈德在接受4频道采访时表示:他完全理解法拉利押宝勒克莱尔的做法。
本周一晚间传出了法拉利与维特尔分道扬镳的消息...
基米-莱科宁表示,他没兴趣打破f1大奖赛发车次数最高纪录。
(考拉)多篇外国媒体的报道指出,维特尔提前泄露不再续约的想法迫使法拉利车队周二早晨确认双方不再续约。
”莱科宁坦言道,“那最终只不过是一个数字。
迈凯伦车队领队塞德尔再次表达了其他车队利用配额制度漏洞进行升级的不满。
“我从来没有追求过任何数字。
迈凯伦车队西班牙车手卡洛斯-塞恩斯将于2021年加盟法拉利。
我这么做,只是因为我觉得那是我想要做的,而当我感觉不到时,我就会停下来。
前f1车手、西班牙人德拉罗萨预计:塞恩斯加盟法拉利预示着西班牙车手又将迎来一个黄金时代。
至少,我没有瞄准多少场比赛,或者其它什么。
f1阿塞拜疆大奖赛的组织者透露,威廉姆斯车队将收到一笔全额赔偿,赔偿在上周阿塞拜疆大奖赛fp1中摧毁乔治·拉塞尔的赛车底盘的事件。
当感觉改变了的时候,我就会离开,去做其它的事情,但这就是事情发展的方向。
...
霍纳认为,削减测试能够帮助车队更好地安排工程师的日程,避免增加额外的成本。
”“这是我们作为一个赛道不应该允许的。
目前车队正在讨论削减2020赛季的冬季试车,从八天缩减到六天,分为两节各三天的测试,在2月份的最后两周进行,地点仍然是加泰罗尼亚赛道。
我们深表歉意,还送了一些花,说我们对发生的事情非常抱歉。
(考拉)
很明显,没有什么难堪的感觉,因为我们都明白,这从来不是有意的,也绝对不是有意的。
尽管在首轮测试中更换了一台红牛赛车的引擎,但本田和红牛本赛季的目标是以三套动力单元(pu)跑完整个赛季,避免因超额使用配件而遭到处罚。
我们将敦促保险公司加快索赔速度,并尽快支付威廉姆斯费用。
在法拉利和红牛先后续约勒克莱尔和维斯塔潘之后...
拉希莫夫补充道:“我们和保险公司谈过,我们需要确保尽快实现这一目标,而不是一年之内,因为他们需要这笔钱,这样他们才能在这个赛季使用它。
今年5月,法拉利宣布维特尔不再续约。
乔丹认为汉密尔顿不仅跟舒马赫一样出色,而且他已经超越了舒马赫,因为后者利用团队内部的政治手段而受益。
33岁的维特尔在宝马索伯车队开始f1生涯,2009年他进入红牛车队,在2010-2013连续四年夺得f1车手总冠军,2015年加盟法拉利。
”“在一项竞争激烈的运动中,团队中的一个成员不应该由另一个来决定。

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