嘉兴市F1资讯穆雷勒克莱尔:主动认错会帮助我成长这方法对我有效

曲目:嘉兴市F1资讯穆雷勒克莱尔:主动认错会帮助我成长这方法对我有效
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时间:2021-02-23
发行:F1资讯


法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔本赛季已经获得了六个杆位,力压所有车手。
在分站赛冠军数量上,也只有汉密尔顿的数量超过他。
对于自己在跃马的首个赛季,勒克莱尔表示:“我很高兴,我主要的目标是在争夺冠军的道路上实现进化,很明显我还没有结束自己的工作。
如果我能够在这里夺得冠军,我会非常懊恼,我也会继续成长。
”“我分析了所有的数据来确定如何做得更好,这也是过去几年我成长的方式。
当我把赛车开上护墙,例如在德国站的时候,我立刻意识到这是我的错误,我只能自己克服。
”“要成长你必须理解并承认自己的错误,这对我而言是一种有效的方法,当然并非对所有人都适用。
”(考拉)如果只是比别人少十场或是多十场,那根本就不能决定我要做什么。
如果这是两万的话,那就没什么区别。
目前,f1大奖赛发车次数最高纪录是由巴西车手鲁本斯-巴里切罗保持的320次。
他还表示:维特尔已经是过气之人,也看不出加盟一支中游车队会如何激发这位四届世界冠...
我们上次会面还是在圣诞节活动时...
为最大限度降低成本,fia已经决定2020年赛车的底盘设计将沿用至2021赛季...
”“在我看来,刘易斯已经进入到了另一个联盟,他自己完成了现有成就。
”“刘易斯,如果他的合同中有同样的事情,他应该被允许超越博塔斯去赢得比赛。
在美国奥斯汀赛道,汉密尔顿只需要拿到4分即可卫冕年度车手总冠军,最终他紧随队友博塔斯第二个冲过终点,从而提前两站比赛卫冕成功。
”“这是我们作为一个赛道不应该允许的。
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在国际汽联卡丁车世界锦标赛(fiakartingworldchampionship)中,卡特-卢卡-科贝里(karterlucacorberi)在令人发指的危险和暴力行为后...
法拉利车队鼎盛时期的技术总监、现任f1运动总监的罗斯-布朗表示:法拉利车队的确需要改变,但不是一场革命。
目前法拉利、红牛二队和哈斯对更换轮胎的愿望最为迫切,而阿尔法罗密欧和雷诺车队尽管也有意愿,但希望在赛季中期转换。
在这里能够进一步验证我们的赛车是否能在不同的赛道上都有提升。
该车队成功地制造了一辆与去年奔驰非常相似的赛车。
一位来自对手车队的不愿透露姓名的人士表示:“他们一定做得非常聪明。
”围场内针对法拉利引擎的“秘密”存在各种传言。
33岁的维特尔在宝马索伯车队开始f1生涯,2009年他进入红牛车队,在2010-2013连续四年夺得f1车手总冠军,2015年加盟法拉利。
霍纳认为,削减测试能够帮助车队更好地安排工程师的日程,避免增加额外的成本。
当感觉改变了的时候,我就会离开,去做其它的事情,但这就是事情发展的方向。
至少,我没有瞄准多少场比赛,或者其它什么。
如果芬兰人能继续征战到下个赛季,那么他将在2020f1赛季的第九场分站赛中,迎来个人的第321次发车。
5月10日晚,2019赛季f1西班牙站第2次练习赛在巴塞罗那赛道结束
据意大利著名f1跟队记者里奥·图里尼透露,塞巴斯蒂安·维特尔可能会在合同到期后留在法拉利。
汉密尔顿表示,他不喜欢赛车游戏。
”“他的成就带给他的家人和他的人民带来了极大自豪,他可以为自己感到自豪。
”“在一项竞争激烈的运动中,团队中的一个成员不应该由另一个来决定。
”在2017年的一次类似事件中,哈斯车队不得不等待近一年,才拿到了同样因排水盖问题导致赛车受损而获得赔偿,而拉希莫夫则热衷于避免类似事件的发生。
我们再次检查了我们的保险单,它已全部投保。
f1阿塞拜疆大奖赛的组织者透露,威廉姆斯车队将收到一笔全额赔偿,赔偿在上周阿塞拜疆大奖赛fp1中摧毁乔治·拉塞尔的赛车底盘的事件。
前f1车手、西班牙人德拉罗萨预计:塞恩斯加盟法拉利预示着西班牙车手又将迎来一个黄金时代。
2019年夏休之后,法拉利车队连续拿到了三场分站赛冠军...
权威媒体《赛车运动》获悉,fia已经正式与倍耐力讨论在本赛季夏休之后重新启用2018款的轮胎。
我们应该能够依靠最近引入的各项升级和空气动力学提升来提高赛车的速度,当然重点是解决近来出现的可靠性问题,确保不再发生。
雷诺一直在抗议赛点的这款赛车。
(我打赌)如果这些做法合法,我会向他们脱帽致敬。
有一种说法指出,法拉利的电池输出的瓦数超过允许值。
梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫表示,如果汉密尔顿合约到期离队,梅赛德斯能够吸引到好的车手成为前者的替代者。
“我认为在22场分站赛的条件下,大部分车队都将因为启用第四套动力单元而受罚,因为增加动力单元部门的人数是有意义的。
”(月光)f1车队的领队们表示,他们支持削减2020赛季冬季试车的规模。
我这么做,只是因为我觉得那是我想要做的,而当我感觉不到时,我就会停下来。
英国《邮报》报道:刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯的前途堪忧,因为车队负责人托托·沃尔夫错过了一级方程式的重要电话会议。
穆杰罗赛道事故频出博塔斯练习赛刷新赛道记录。
据报道,图里尼在马拉内洛有重要消息来源...
在一则由梅赛德斯发布的youtube采访时,这位梅赛德斯车队的英国车手表示,赛车游戏对他而言是分心,他也一直对模拟器没兴趣。
”在周日加冕f1六冠王之后,车迷们发起了一场运动,要求给汉密尔顿颁发骑士勋章,乔丹认为:汉密尔顿理所应当被授予这个荣誉。
乔丹认为汉密尔顿不仅跟舒马赫一样出色,而且他已经超越了舒马赫,因为后者利用团队内部的政治手段而受益。
拉希莫夫补充道:“我们和保险公司谈过,我们需要确保尽快实现这一目标,而不是一年之内,因为他们需要这笔钱,这样他们才能在这个赛季使用它。
”“我们的法律部门正在与威廉斯的法律部门沟通,他们将得到全额赔偿。
一个松动的排水盖被吸了起来,撞到了拉塞尔的车上,导致fp1被取消,赛道方面同时检查了整个赛道的其他排水盖。
迈凯伦车队西班牙车手卡洛斯-塞恩斯将于2021年加盟法拉利。
根据现行规则,此动议必须获得7支车队的支持才能生效,据分析,梅赛德斯和迈凯伦投反对票的可能性很大,威廉姆斯因为与梅赛德斯的紧密关系,可能也会反对,因此红牛和赛点力量可能会成为关键少数。
与今年的轮胎相比,2018款轮胎的胎壁厚了0.4毫米,正是这薄薄的0.4mm分割了今年的冠军争夺走势。
”匈牙利站是夏休前的最后一站,法拉利会否带着空空两手步入夏休呢。
法拉利车队的领队比诺托希望匈牙利大奖赛能够给法拉利提供一个观察赛车升级到底有多快的机会。
”红牛车队领队霍纳表示:“我们已经向fia提出了一些问题,但还没有收到任何答复。
今年5月,法拉利宣布维特尔不再续约。
在法拉利和红牛先后续约勒克莱尔和维斯塔潘之后...
”法拉利车队的领队比诺托认为,削减测试一定需要讨论,但他同意“这是个好主意“。

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