嘉兴市F1资讯卡卡扎克-布朗:2021年无法给里卡多提供一部争冠车

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时间:2020-09-21
发行:F1资讯


澳大利亚车手丹尼尔-里卡多从下赛季开始将为迈凯伦车队效力,但车队ceo扎克-布朗表示:车队无法在2021年为里卡多提供一部争冠车。“我认为有部合适的赛车他能赢得年度冠军。在2018赛季进行到一半时,里卡多做出了转会雷诺的选择,然而在法国车队效力了1个赛季之后,他就决定明年转投迈凯伦车队,这支英国车队也终于得到了梦寐以求的车手。在2018赛季进行到一半时,里卡多做出了转会雷诺的选择,然而在法国车队效力了1个赛季之后,他就决定明年转投迈凯伦车队,这支英国车队也终于得到了梦寐以求的车手。我认为现实的情况是,我们2021年还不能给他提供这么一部车,希望我们能给他提供一部展示才华的赛车。“丹尼尔是我们几年前就想得到的车手。“丹尼尔是我们几年前就想得到的车手。”“我认为丹尼尔和兰多-诺里斯是一对很棒的组合,我想不出比这更令人兴奋的组合了。在此之前他选择了雷诺,但是这次我们找到了想要的人,他是一名7次分站冠军得主。我对两位车手的职业生涯感到非常兴奋,我认为我们会有一段美好的时光。我们可以在成绩中看到一切。
”“我在这家工厂工作了25年,我们知道我们的优先事项,我们知道在f1没有秘密。
]”“如果我们能够做到那一点,我们认为我们就可以和红牛一起走上通往胜利之路。
赫尔穆特·马尔科说,他并不后悔让卡洛斯·塞恩斯离开红牛一级方程式车队,因为他对塞恩斯的评价没有马克斯·维斯塔潘那么高。
倍耐力负责f1的主管表示,日本大奖赛转播画面中出现的轮胎损耗的数据并非来自倍耐力,尽管他对此感到惊讶。
汉密尔顿的行为遭到fia干事的调查,最终干事认定汉密尔顿阻挡莱科宁,对其处以发车位罚退三位的处罚。
”红牛已经轻松地成为本赛季第三快的车队,甚至在墨尔本和中国站挑战法拉利成为第二快的赛车。
眼下我所做的这项工作可能是这个地球上最好的。
”他对f1官方网站表示。
此外,比赛承办费用、电视转播费用也没有进账,f1的其他收入也降至近乎零。
据媒体估计,与梅赛德斯和红牛等车型相比,sf90每圈在直道上的速度至少快了0.4秒。
”“但我认为,如果我们需要为这套体系提供一些看起来是健康的例外,也要让这套体系可持续,我们需要这么做。
”“我认为竞争非常激烈。
”“等我去见干事的时候再谈,这不是我第一次去,也不是最后一次。
科维亚特,10。
库比卡以其对汽车的研发和调校给出宝贵意见而闻名,阿尔法-罗密欧车队正好可以发挥他的作用,因为上周他们发现在斯皮尔伯格赛道自己是最慢的车队。
显然迈凯伦无意这么做,而这支老牌英国车队本世纪以来的辉煌也与梅赛德斯引擎密切相关。
这是本田自2015年重返f1以来,获得的第一个前三名。
现在的重点要放在正赛上,尽可能努力比出最好的比赛。
2018年,红牛二队使用本田引擎在巴林拿到了第四名,而匈牙利大奖赛则是夏休期之前的最后一站。
至此,f1电竞中国冠军赛预选赛4个赛区已全面启动。
”(mc.dull)本周末将迎来2020赛季意大利境内的第二场f1大奖赛,在这场托斯卡大奖赛中,法拉利车队将使用特制涂装,庆祝这支车队的第1000场f1大奖赛。
中西区成都站预选赛“战火已燃”,f1电竞中国冠军赛热度再度攀升,杆位成绩将由谁创造。
“最近我经常和别人用facetime,我和很多人煲了电话粥,通常你应该和他们面对面地沟通,但现在必须换一种方式,”汉密尔顿说到。
(小科)在红牛车队的马可博士承认维斯塔潘的合同中存在“赎身条款”后,沃尔夫承认他与老维斯塔潘最近一直有沟通,但强调那只是基于个人友谊的交流,他否认与维斯塔潘有过直接接触。
红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科博士和马克斯·维斯塔潘之前的评论表明,基于米尔顿·凯恩斯的车队打算在2019年取得比赛胜利,但霍纳认为情况并非如此。
7月份从现有岗位上退出。
”除了把和红牛一起夺冠作为目标之外,本田还希望他们能够帮助红牛二队确保其在中游车队前列站稳脚跟。
(小科)哈斯车队领队斯特奈尔透露,为研发自家的刹车通风导管,车队雇佣了三位设计师从事刹车通风导管研发。
有些事,就像是一个领奖台,或者和红牛二队一起接近那些位置,我们就能展示出我们的进步。
当被问及是否后悔塞恩斯被允许离开时,红牛汽车运动顾问马尔科告诉autosport:“没有。
“这些数据并非来自我们,我认为要预测任何一台赛车轮胎的剩余里程是非常困难,我们只能做出一个平均的数据估计。
”汉密尔顿的驾照也被扣1分,这是他在过去12个月里的第一次。
”(露娜)梅赛德斯车队技术总监詹姆斯-艾里森接受f1官方网站时表示:希望托托-沃尔夫能够留下与车队继续共事很多年。
“马库斯和奥拉要求我待到第二套动力单元的装置安装完成之后再离开,这大概需要整个九月份。
我们已经建立了架构,我就是这个一直成长的车队的一部分。
在f1英国总部,大约有50%的人员申请了临时失业。
”“所以也许你应该问他们,他们怎么那么好。
目前f1的预算帽中并不包含车手的薪水。
但由于f1明年将进入新的治理结构,规则改变不再需要所有车队一致支持,因此,就倒序发车进行新一轮投票完全有可能获得通过。
”“他没减速,然后加速,试图让开路,但为时已晚。
“由于参加比赛我错过了三场直播。
”(小科)汉密尔顿表示,他不喜欢赛车游戏。
本周末,法拉利一改在澳大利亚揭幕战时的颓势,在整个巴林周末上,始终保持着速度上的领先。
”“现在我们有一种情况:我们能够试着表达本田是如何努力获胜的。
“总的来说,我为自己在q3中的单圈成绩感到非常高兴,那是我在第一场比赛中弱点,我曾在澳大利亚的排位赛之后因此而感到失望。
“但比赛就是要看结果,重要的就是成绩。
一直以来,成都备受国际汽车展览与电竞赛事的青睐。
巧合的是,法拉利的第1000大奖赛正好在法拉利真正的主场穆杰罗赛道举行,这场大奖赛也是受到疫情影响本赛季临时加入赛历的。
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2021年的新规则似乎让f1从财务上变得更加健康、可持续与有竞争力,沃尔夫认为,在这种机会面前,梅赛德斯选择走的时机并不对。
比诺托强调,法拉利2020的阵容已经确定。
我们今年的目标是缩小与梅赛德斯和法拉利的差距,我们正在做到这一点。
“这是我想面对的挑战。
“就红牛而言,他们是一支顶级车队:优秀的车手,很好的管理层和很棒的底盘。
“车队有三位成员负责研发我们自己的刹车通风导管,“斯特奈尔对《amus》表示,他透露:规则改变时他们甚至收到了fia的通知,告诉哈斯车队“任何情况下都不能从法拉利那里获得关于刹车通风导管的信息”。
法拉利车队领队比诺托称,梅赛德斯在赛道的优势被低估了。
但我们同意先去雷诺,然后去迈凯轮。
”(考拉)2020f1托斯卡纳大奖赛在意大利的穆杰罗赛道进行周六第三次练习赛。
有无线电,每个车队肯定都在告诉哪些车手开得快或不快。

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