嘉兴市F1资讯诺伊尔F1|兰多-诺里斯首登F1领奖台:我以为搞错了

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时间:2020-09-21
发行:F1资讯


f1奥地利揭幕战,迈凯伦车手兰多-诺里斯因为汉密尔顿被罚而晋升至第3,职业生涯首次登上f1领奖台,他承认在比赛收官阶段把自己搞得一团糟。
在经历了两次安全车出动之后,诺里斯和队友塞恩斯,以及赛点车队佩雷兹、法拉利车队勒克莱尔,都在努力追赶领先的梅奔车手博塔斯和汉密尔顿。
之后汉密尔顿卷入了与红牛车手阿尔本的碰撞,他最终被加罚5秒,诺里斯幸运的跻身领奖台行列。
赛后在接受天空体育台采访时,诺里斯兴奋的表示:“我说不出话来了。
”他在赛后发布会之前,因为口罩并香槟浸湿而被迫更换。
“我认为比赛中有几点我做错了。
还剩几圈的时候我跌到了第五,卡洛斯(指塞恩斯)差点儿超过我。
”“我设法超越了佩雷兹,最终登上了领奖台。
我在尽我所能向前推进,最后几圈真的很酷。
”(小科)”“现在我们有一种情况:我们能够试着表达本田是如何努力获胜的。
然而,在查尔斯·勒克莱尔的引擎问题和塞巴斯蒂安·维特尔的旋转,在巴林站法拉利的优势没能转化成胜利。
我们虚席以待。
库比卡以其对汽车的研发和调校给出宝贵意见而闻名,阿尔法-罗密欧车队正好可以发挥他的作用,因为上周他们发现在斯皮尔伯格赛道自己是最慢的车队。
”“我们在一起共事已经这么长时间,我希望他留下来。
”“我希望明天我会得到很多分数,那才是最重要的事,但我非常高兴能有这样的开始。
博塔斯在一号弯犯错之后被勒克莱尔超越,随后他开始接近自己的队友维特尔。
“这些数据并非来自我们,我认为要预测任何一台赛车轮胎的剩余里程是非常困难,我们只能做出一个平均的数据估计。
随着新冠病毒疫情引发的经济危机,f1运动和很多车队的未来不得而知。
为缓解财务压力,f1推迟了部分非关键费用的发生,在第二季度采取了大刀阔斧地成本削减计划,包括削减非必要费用、降薪和减少奖金支出。
]”“如果我们能够做到那一点,我们认为我们就可以和红牛一起走上通往胜利之路。
一直以来,成都备受国际汽车展览与电竞赛事的青睐。
这次我很好。
“我认为我们都对尽可能快地保持竞争力感兴趣,比赛将决定结果。
现在的重点要放在正赛上,尽可能努力比出最好的比赛。
在2019赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上,日本制造商赢得了他们v6涡轮混动时代的首个领奖台,这也是他们和红牛开始合作后的第一次。
”“每支车队我们都有不同的方向或目标。
根据赛制,一经确认,他们将进入分站赛,通过下一轮的速度角逐,争夺直通总决赛的20个名额。
”当被问及汉密尔顿是否应该被罚时,冰人的回答很清楚。
当你看到在上赛道的第一阶段和第二阶段的表现时,我们的状况很好。
”他说。
”雷诺车手里卡多据信是f1中薪水最高的车手之一,仅次于汉密尔顿和维特尔,明年他将加盟迈凯轮车队。
”(考拉)9月7日,2019年f1意大利站周六练习赛在蒙扎赛道进行
他之后被传与阿斯顿-马丁有联系,后者从2021年开始将以厂队身份加入到f1,顶替原来的赛点车队。
f1的主要收入来自比赛承办费用、电视转播合同、广告收入和赞助商收入。
“我们在两支车队中间拥有不同的目标。
9月16日,由f1管理公司授权、上海久事智慧体育有限公司独家运营管理的世界一级方程式电竞(以下简称:f1电竞)中国冠军赛2019赛季中西区预选赛,在成都悠方购物中心火热启程。
---------------------------------------基米-莱科宁赛后明确表示,他希望刘易斯-汉密尔顿收到处罚。
”(考拉)红牛车队的负责人克里斯蒂安·霍纳说,该车队在切换到本田动力后,并没有瞄准2019年的比赛胜利。
摩纳哥小将在周六晚上进行的排位赛三节比赛中,全部获得了排名榜首。
为缓解财务压力,f1推迟了部分非关键费用的发生,在第二季度采取了大刀阔斧地成本削减计划,包括削减非必要费用、降薪和减少奖金支出。
]”“如果我们能够做到那一点,我们认为我们就可以和红牛一起走上通往胜利之路。
一直以来,成都备受国际汽车展览与电竞赛事的青睐。
这次我很好。
“我认为我们都对尽可能快地保持竞争力感兴趣,比赛将决定结果。
现在的重点要放在正赛上,尽可能努力比出最好的比赛。
但涉及很多复杂的法律问题。
蒙扎站勒克莱尔本赛季第四次拿到杆位。
”但迈凯伦的扎克布朗已经封死了头哥下赛季归队的可能。
“马库斯和奥拉要求我待到第二套动力单元的装置安装完成之后再离开,这大概需要整个九月份。
我们不得不为了比赛而积蓄技术和性能。
有人提议今年在一周双赛的第二场进行倒序发车,但由于没有得到车队的一致支持而被否决,梅赛德斯阻止了这一想法。
汉密尔顿的行为遭到fia干事的调查,最终干事认定汉密尔顿阻挡莱科宁,对其处以发车位罚退三位的处罚。
2021年的新规则似乎让f1从财务上变得更加健康、可持续与有竞争力,沃尔夫认为,在这种机会面前,梅赛德斯选择走的时机并不对。
2021赛季开始,迈凯伦车队将正式转用梅赛德斯引擎。
f1的主要收入来自比赛承办费用、电视转播合同、广告收入和赞助商收入。
“我们在两支车队中间拥有不同的目标。
9月16日,由f1管理公司授权、上海久事智慧体育有限公司独家运营管理的世界一级方程式电竞(以下简称:f1电竞)中国冠军赛2019赛季中西区预选赛,在成都悠方购物中心火热启程。
---------------------------------------基米-莱科宁赛后明确表示,他希望刘易斯-汉密尔顿收到处罚。
”(考拉)红牛车队的负责人克里斯蒂安·霍纳说,该车队在切换到本田动力后,并没有瞄准2019年的比赛胜利。
摩纳哥小将在周六晚上进行的排位赛三节比赛中,全部获得了排名榜首。
(考拉)f1雷诺车队领队阿比托布尔表示:f1车队在控制车手薪水的问题上有必要采取更理性的措施,以确保f1的可持续性。
法拉利是穆杰罗站的冠名赞助商,这条赛道属于法拉利所有,据悉这场比赛也将是本赛季首场获准观众入场的f1分站赛。
2020f1托斯卡纳站fp3成绩表:(露娜)f1奥地利揭幕战本周末在斯皮尔伯格赛道展开,图为周五第二次练习赛
“这是我想面对的挑战。
尽管红牛表示,他们希望能追平或是超越他们在2018赛季取得的四场胜利的纪录,但本田还是回避了设定预期或是具体目标。
这不仅是在巴库的直道,它还有应对许多弯道。
”“当你认真考虑的时候——卡洛斯很快,否则我们不会签下他,但他不是维斯塔潘。
“(疫情期间)我和皮尔加斯利、勒克莱尔玩过《使命召唤》,能够与其他人保持接触的确很高兴,”不过汉密尔顿承认,他是一个喜欢安静独处的人,但也喜欢和别人打电话。
车队的动力贯穿始终,不是由某个个人决定的,我认为最终,车队的成功取决于每个人拿出自己职业生涯中最好的状态。

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