嘉兴市F1资讯郝海东韦伯:为法拉利开车很难塞恩斯会陷入一场大混乱

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时间:2020-09-21
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英国第四频道的一档f1节目中,嘉宾马克·韦伯说:“其实我很惊讶。
丹尼尔(里卡多)才是我填补这一空缺的合理选择。
他已经取得了胜利,他的合同也到期了。
”“卡洛斯非常专业,很适合法拉利的品牌。
我也认为他能成为这样的人很好,但我觉得他最终会陷入一场大混乱。
为法拉利开车通常是非常困难的,然后你会发现查尔斯·莱克莱尔是一个非常强大的队友。
”另一位嘉宾大卫·库特哈德补充说:”如果丹尼尔能用意大利语来指挥法拉利的意大利人,那就更符合逻辑了。
丹尼尔也比塞恩斯更有侵略性,这正是法拉利可以利用的。
”(露娜)据媒体估计,与梅赛德斯和红牛等车型相比,sf90每圈在直道上的速度至少快了0.4秒。
让我们看看。
我把我最好的三个分段成绩合在了一起,那正是我今天所想要的。
倍耐力负责f1的主管表示,日本大奖赛转播画面中出现的轮胎损耗的数据并非来自倍耐力,尽管他对此感到惊讶。
f1的主要收入来自比赛承办费用、电视转播合同、广告收入和赞助商收入。
”(露娜)金秋九月,燃“擎”蓉城。
我们应该清楚自己面前的机会,将精力集中于如何让每个人都能有一份好的合同。
此外,比赛承办费用、电视转播费用也没有进账,f1的其他收入也降至近乎零。
至此,f1电竞中国冠军赛预选赛4个赛区已全面启动。
”(考拉)红牛车队的负责人克里斯蒂安·霍纳说,该车队在切换到本田动力后,并没有瞄准2019年的比赛胜利。
不管此次裁决的结果如何,赛点车队和三次提出抗议的雷诺车队都将继续上诉。
科维亚特,10。
考虑到红牛去年使用雷诺动力单元赢得了大奖赛,因此,这段合作关系很可能将会把摩纳哥看作是他们一起获得第一场胜利的最佳机会。
雷诺选择了在2019年保留租借的塞恩斯,而红牛决定提升皮埃尔·加斯利而不是塞恩斯,接替丹尼尔·里卡多在主队空缺的位置,导致塞恩斯被释放加入迈凯轮。
”他对f1官方网站表示。
2018年,红牛二队使用本田引擎在巴林拿到了第四名,而匈牙利大奖赛则是夏休期之前的最后一站。
当被问及是否后悔塞恩斯被允许离开时,红牛汽车运动顾问马尔科告诉autosport:“没有。
“你必须知道,这是一支规模庞大的车队,有将近2000人,这并不由一个人决定。
赛后勒克莱尔表示他非常失望,但他坚信法拉利能恢复强大。
(小科)在红牛车队的马可博士承认维斯塔潘的合同中存在“赎身条款”后,沃尔夫承认他与老维斯塔潘最近一直有沟通,但强调那只是基于个人友谊的交流,他否认与维斯塔潘有过直接接触。
”“就红牛二队而言,去年我们建立了一种关系。
”“他应该减速让我过去,他没能减速然后又加速。
现在的重点要放在正赛上,尽可能努力比出最好的比赛。
有些事,就像是一个领奖台,或者和红牛二队一起接近那些位置,我们就能展示出我们的进步。
”“他没减速,然后加速,试图让开路,但为时已晚。
不过,仅仅两周之后,他就拿到了杆位。
权威的《米兰体育报》称,法拉利车队正在考虑续约勒克莱尔,而他的薪水将从现在的每年200万欧上涨至每年600万欧,合同将从2021年开始生效。
“马库斯和奥拉要求我待到第二套动力单元的装置安装完成之后再离开,这大概需要整个九月份。
”(露娜)一级方程式赛车的负责人并没有放弃尝试“倒序发车”的尝试,罗斯·布朗称,这个想法在2021年仍然是一个选择。
尽管统治了整个混动f1时代,但梅赛德斯车队的未来并不确定。
上周有报道称,科威尔已经回绝了法拉利的邀请。
但由于f1明年将进入新的治理结构,规则改变不再需要所有车队一致支持,因此,就倒序发车进行新一轮投票完全有可能获得通过。
2021年的新规则似乎让f1从财务上变得更加健康、可持续与有竞争力,沃尔夫认为,在这种机会面前,梅赛德斯选择走的时机并不对。
2019赛季,刹车通风导管仍然是可以从外部购买。
斯托尔,5。
”“现在我们有一种情况:我们能够试着表达本田是如何努力获胜的。
谁将最终入选全国20强。
“没有人能够低估托托对车队的重要性,”艾里森对英国4频道表示,“在车队内部他是一位优秀的领导者,对外他在f1的政治中为我们提供保护。
很有希望,我们希望如此。
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”“我们在一起共事已经这么长时间,我希望他留下来。
在排位赛中勒克莱尔拿到了自己在f1的首个杆位,虽然在起步中发挥不佳,但他在不久后就重回第一。
但是梅赛德斯一直没有官方承诺在2020年之后继续参加f1,这引发了外界对梅赛德斯车队和沃尔夫潜在去向的猜测。
“就红牛而言,他们是一支顶级车队:优秀的车手,很好的管理层和很棒的底盘。
莱科宁对媒体说:“他挡住了我,就这么简单。
摩纳哥小将在周六晚上进行的排位赛三节比赛中,全部获得了排名榜首。
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有无线电,每个车队肯定都在告诉哪些车手开得快或不快。
”成为该项赛事第99名杆位获得者的勒克莱尔说。
不过目前法拉利最大的困难是,本赛季的赛车能否在自家发挥得好那么一点点。
“这是我想面对的挑战。
“可能是空气动力学配置。
“我是和gt赛车一起成长的,投入了很多的时间,(驾驶真车的)感觉真的非常酷,”汉密尔顿说。
我的很多朋友,特别是我的妈妈认为,应该从这个方面收收心了;每个人都在问我下一步去哪里。
这是一个复杂的赛道,在这方面非常困难,所以让我们看看。
“(疫情期间)我和皮尔加斯利、勒克莱尔玩过《使命召唤》,能够与其他人保持接触的确很高兴,”不过汉密尔顿承认,他是一个喜欢安静独处的人,但也喜欢和别人打电话。
你只需要尽快发展,并努力确定正确的优先次序。
迈凯伦和雷诺车队比较意外的没能进入前十名。
在2019赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上,日本制造商赢得了他们v6涡轮混动时代的首个领奖台,这也是他们和红牛开始合作后的第一次。
截至目前,f1电竞中国冠军赛东区、北区、南区预选赛top70榜单已经诞生。

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